皆様、いつもお世話になっています。ｿｯｸｽ中野店・ﾒｶﾆｯｸの岡田です。
第１戦参加の小松本ﾒｶﾆｯｸから引継ぎ第２戦ﾂｸﾊﾞﾗｳﾝﾄﾞにﾚｰｼﾝｸﾞﾒｶﾆｯｸとしてﾃﾞﾋﾞｭｰしました。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
初日　緊張のﾃﾞﾋﾞｭｰ日　                                                                朝４時に起きてﾁｰﾑとの待ち合わせ場所へ出発。こんなに早く起きたのは,何年ぶりだろう！いやいや起きたのではなく寝れなかっただけです。
ﾁｰﾑと合流して（遅刻しなくてﾎｯﾄ,息）６時半過ぎに出発。
途中ガソリンｽﾀﾝﾄﾞで気合のﾄﾗﾝﾎﾟ,ﾄﾗｯｸの洗車！話には聞いていたけどこれには気合の入りまくりで関口選手が,優勝できるようにﾋﾟｶﾋﾟｶに仕上げました。さすがに４ｔﾄﾗｯｸはでかかった！（ﾎｯ）
その後,ｺﾝﾋﾞﾆに寄り朝食と昼食買い,９時前にｻｰｷｯﾄに入りました。
　すでに何ﾁｰﾑかはﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝの準備をしており,すでに活気だっていました。
我々のﾁｰﾑもﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝ作りからはじめます。まず,ｶｰﾍﾟｯﾄを敷きﾎﾞｰﾄﾞを壁に張っていくのですが,この作業がなかなか大変でﾚｲｱｳﾄを考えながらｻｲｽﾞの違うﾎﾞｰﾄﾞなどを組んでいき,その後,工具・ﾊﾟｰﾂ・ﾏｼﾝなどを入れ,やっと普段ﾃﾚﾋﾞや雑誌などで見るﾋﾟｯﾄになります。

ﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝが完成した後,食事をしていたら徐々にﾋﾟｯﾄが埋まっていき迫力がありました。食事の後,ﾃﾝﾄを洗いﾃｰﾌﾞﾙなどをｾｯﾄし,展示用のﾏｼﾝを磨きながらﾒｶﾆｯｸの草間さん,山田さんの作業を見学。翌日のﾌﾘｰ走行にあわせて,ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなどの調整をしてｴﾝｼﾞﾝに火を入れます。初めて本物のﾚｰｻｰを見ましたが,この迫力と感動はなんとも言えず見ているだけで気持ちが高ぶってきました。

その後は,細かいかたずけなどをしてﾃﾞﾋﾞｭｰ日は無事に終わりました。

２日目　ﾌﾘｰ走行
　今日は朝７時半にﾎﾃﾙを出発。１１時２５分からﾌﾘｰ走行１本目なので朝食を食べずにﾀｲﾔ交換とそれに合わせたｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの調整。前日の打ち合わせとその日の天候や気温に合わせすぐにｾｯﾃｨﾝｸﾞを考え作業するのですが,とにかく早くただただ呆気に取られてしまうだけです。
　ﾂｸﾊﾞは変わっているｻｰｷｯﾄで,ﾏｼﾝを整備するパドックとｺｰｽ沿いのﾋﾟｯﾄとが別でこの移動がかなり大変です。ﾏｼﾝやﾀｲﾔ・工具などを持って登り道に,降り道を３００ﾒｰﾄﾙぐらい移動します。ﾁｰﾑﾒｲﾄの人と話をしていて移動が多いため作業する都合などﾂｸﾊﾞが一番大変だそうです。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞを終えてﾋﾟｯﾄに移動。ﾀｲﾔｳｫｰﾏｰなどを準備するため,走行１時間前にはﾋﾟｯﾄに行き準備をします。準備が終わると少しゆっくりできます。　　いよいよﾌﾘｰ走行１本目。
ﾋﾟｯﾄの目の前を一瞬で走り抜けていく選手たちは本当にｶｯｺよく,本当に同じ人間なのかと思ってしまうぐらいです。（いけいけ関口選手！！）

ﾌﾘｰ走行１本目を終えてﾊﾟﾄﾞｯｸ側に戻りすぐに２本目のｾｯﾃｨﾝｸﾞの打ち合わせをします。その時の関口選手やﾒｶﾆｯｸの人たちの話は横で聞いていてもまったく分からないぐらい専門的でﾚﾍﾞﾙの高い内容でした。さすが世界で戦ってきた人達だと感心してしまいました。

　打ち合わせ後,昼食。１本目の走りを参考にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの調整,ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰのｼﾞｪｯﾄ交換をします。（ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞは秘密！１番速くなる番手　ｳﾊｯ！）
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの判断がとにかく速く的確に作業を進める草間さんと山田さんは本当にｶｯｺ良かったです。
２回目のﾌﾘｰ走行の後,ﾀﾝｸに残っているｶﾞｿﾘﾝを全部抜き,本番のｶﾞｿﾘﾝの量を決めるために残りの量を調べ燃費計算ををします。少しでもﾏｼﾝが軽い方が速く走れるので,これもかなり重要な作業です。また,１回走行するたびにｶｳﾙを外しﾏｼﾝの隅々まで磨きます。なので走行前には本当にきれいな状態です。
　ﾌﾘｰ走行のﾀｲﾑは午前中は２番手,午後は３番手でした。お疲れ様です。今日の仕事も無事に終わり明日の予選に備えてﾎﾃﾙへ帰ります。

３日目　予選
　いよいよ今日は予選です。
お昼前から予選だったのですが朝からあいにくの雨。昨日とはまったく違うｾｯﾃｨﾝｸﾞをし,ﾀｲﾔもﾚｲﾝﾀｲﾔに交換。時間も無いのでばたばたすると思いきやみんな慣れた様子で確実に作業をこなしています。ﾋﾟｯﾄに移動しぎりぎりまでﾀｲﾔを温めていると関口選手がﾋﾟｯﾄに入りました。
昨日のﾌﾘｰ走行の時とは何か雰囲気が違い正直怖いぐらいです。予選中２回ﾋﾟｯﾄｲﾝし細かいｾｯﾃｨﾝｸﾞをしていき見事予選１位のﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ！
周回を重ねるたびにﾀｲﾑが上がりﾍﾞｽﾄﾀｲﾑをたたき出していく関口選手はとてもｶｯｺ良かったです。
　

この日は予選１本だったので走行後,ｶｳﾙ・ﾁｬﾝﾊﾞｰ・ｸﾘｰﾅｰｶﾊﾞｰなどを外し１つ１つ丁寧に洗っていきます。ｶｳﾙの内側は走行中に溶けて飛んできたﾀｲﾔのｶｽがいっぱい張り付いていました。一般の公道車ではまず見られない物だったので面白かったです。洗い終わって戻ると,ﾋﾟｽﾄﾝ交換,ｼﾘﾝﾀﾞｰ交換,ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ交換にﾌﾞﾚｰｷの清掃をしていたのですが,全ての作業を２人でたった３時間半ほどで終わらせていました。話を聞くとそれでもゆっくりやっていたそうで驚きです。

さあ,明日はいよいよ決勝日。優勝できますように！

４日目　決勝！
　今日は決勝。朝１５分のﾌﾘｰ走行があり,その時はまだ雨が残っていてｳｪｯﾄﾀｲﾔで走りましたが,徐々に雨も止み決勝前にはﾄﾞﾗｲ宣言が出ました
決勝直前,選手紹介でｺｰｽ上に初めて立ちましたが,初ﾚｰｽでﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの位置に僕も立たせてもらえました。関口選手,本当にありがとうございます！ｺｰｽ上から見る世界は今まで自分が経験したことのない別世界です。
　ﾚｰｽ中はｺｰｽ沿いでとにかく応援！ｶﾞｿﾘﾝの量など間違えてないか不安で不安で仕方なかったです。初めて覚える緊張感です。　
ﾚｰｽ結果は惜しくも５位。しかし,何事もなく無事完走して同じﾁｰﾑとして参加させて頂いた自分としては本当に良かったです。しかし,ﾚｰｽが終わりかたずけをしていると関口選手が「表彰台に連れていけなくてごめん」と行ってくれて,本気で泣きそうになりました。また,機会があればぜひ参加
お手伝いをさせていただきたいと思います。４日間でしたが一生思い出に残る４日間でした。

（関口選手と握手しているのが僕です）

　関口太郎さん,ﾁｰﾑの皆さん,本当にありがとうございました。